Jet

Se qualcuno sentisse all’improvviso una gran voglia di Me 262, oggi non incontrerebbe problemi né ostacoli a qualunque tipo di progetto. Su questo aereo infatti si trova di tutto, a cominciare da una vastissima documentazione per finire con i vari esemplari conservati nei musei o addirittura in ordine di volo, in giro per gli airshow di tutto il mondo.

Pochi dubbi sui dettagli e sulle livree e solo l’imbarazzo della scelta per la struttura: dal modello tradizionale in balsa e compensato, ai tutto fibra motorizzabili elettrici oppure a turbina

Marco Benincasa di Modellistica International presenta il lo YAK 130 Freewing

Nel 1993 Aermacchi e Yakovlev iniziarono un progetto congiunto per realizzare l'addestratore avanzato che avrebbe formato i futuri piloti dei caccia di 5ª generazione come l'Eurofighter, l'F35, ed il Sukhoi Pak-Fa.

Dopo aver realizzato il primo dimostratore, che volò del 1996, Aermacchi e Yakovlev, in disaccordo su vari aspetti del progetto, sciolsero la loro partnership. Proseguirono così a sviluppare il nuovo addestratore separatamente, e così sono nati lo YAK 130 e l'Aermacchi M346 Master, che infatti sono molto simili tra loro.

In questo articolo vi presento la semi-riproduzione dello YAK130 che Freewing ha recentemente immesso sul mercato e che Jonathan commercializza in Italia.

Prodotto in espanso EPO, arriva verniciato con completo di decals già applicate, mini-servi con ingranaggi in metallo, ventola da 70 mm con motore da 2850 Kv, regolatore da 60A, e carrelli retrattili elettrici.

E' disponibile